聚氨酯喷涂在管道非开挖修复中的作用是什么?
1.定义
一种新型的非开挖管道修复技术，通过向现有管道内表面喷涂内衬材料来形成内衬覆盖层，从而提高管道的抗压、耐腐蚀和耐磨性。
2.使用范围
钢筋混凝土管、砖管、铸铁管、钢管、粘土管等的结构修复或化学保护;
(2)直径大于800mm的管道、宽度和高度大于800mm的箱体等。，尤其是由于交通条件和周围管网等复杂环境的影响，采用开挖方式无法实现目标的项目。
检查井的密封性能和结构完整性得到修复。
3.工艺过程
1)降水、排水;
检查井通风或强排;
三是检查井清理;
四是管道清淤;
5)聚氨酯堵漏渗水处理;
6)高压清洗机清洗井壁基础上的所有残渣、浮土或杂质;用水泥砂浆或改性环氧砂浆抹平井壁;用间接加热器干燥表面。
管道非开挖修复中聚氨酯喷涂的作用是什么？
将设备调整到各种材料所需的温度和压力系数，进行预热。
试块试喷质量达到要求后，方可进行喷涂作业。
9)按照先细部后整体顺序连续运行，一次多次，交叉喷涂至设计要求的厚度。
10)喷涂施工完成并经检验合格后，如有特殊要求，可对表面施加保护层。比如抗紫外线能力，可以在涂层表面涂抹面漆。
4.工艺特点
1、聚氨酯内衬具有形成迅速、韧性强、耐腐蚀、耐磨等特点，只需一次喷涂即可获得任何理想厚度;
2、聚氨酯内衬固化迅速，2秒钟即开始固化，2分钟即可完全固化，4-6小时即可完全固化，使用后30分钟即可通水;
3、由于其施工方法为喷涂作业，因此对不规则基面适应性强，适应各种角落和不平整接触面的粘贴;
4、内衬修复后，其表面粗糙度较低，曼宁系数为0.009，与PE管相同;修复后各向强度相对均匀;
5.工艺优势
有学者利用ANSYS建立3D有限元数值模拟管道-沥青路面结构，分析地下管道的受力特性，发现聚氨酯喷涂法在车辆荷载作用下修复管道时，可以有效降低管道的受力，使管道具有更高的强度。它还可以提高管道的耐磨性、耐压性和耐腐蚀性，延长管道的使用寿命。
